写于 2018-07-05 09:15:01| 注册送体验金娱乐官网| 注册送体验金娱乐官网

一段令人痛心的电话录音揭示了一位绝望的司机如何在警察的帮助下向警方求助,因为他的汽车以119英里每小时的速度被“卡在巡航控制中”,然后被高速砸死

今天,一项调查听到了八分钟的呼叫Kaushal Gandhi从他在M40高速公路上失控的斯柯达明锐之前撞上卡车后面泰晤士河谷警察电话处理员听到可怕的撞击时刻,因为这名32岁的司机死亡白金汉郡验尸官法庭告诉甘地先生最初告诉经理:“我的车不是从巡航控制系统出来的”我刚刚通过M40出口驶向斯劳它不让我停下来它显示的是70英里每小时但是我认为我的速度比这要快得多

呼叫处理员问:“你可以减速制动吗

你可以试着用你的齿轮来控制赛车的速度吗

”甘地先生回答说:“我正在尝试它没有停止在中立我一直按下按钮,但它所产生的只是一个噪音”我的速度越来越快我认为发生了什么是我试图改变车上的模式,因为我是在运动模式“我按了一个按钮来进入正常模式,然后它不允许我做任何事情”绝望的司机,勘验听到的是一个汽车爱好者和一个“细致的”司机,要求呼叫处理程序如果一条车道可以在他前面关闭,因为他接近与A40在Denham,白金汉郡的交界处“现在只是77英里/小时,”他说,接线员接着听到询问是否试图拉动手刹甘迪先生回答说:“我没有尝试过,因为在这个速度下,我不确定会发生什么,我现在正处在中间车道,没有车辆

你想让我试试手刹吗

”呼叫处理员询问了一位同事的建议,但没有得到甘地先生的回应,因为他的斯柯达在卡车后面犁了一下

验尸官听到甘地先生听到电话连线失败后说:“我只是要检查,一秒钟“然后听到呼叫处理员说:”你还在吗

操作员,我已经失去了线路“伦敦西部Greenford的Rehncy Shaheem特许会计师公司董事甘迪先生努力控制他超速行驶时汽车加速,然后与一辆停在路边的卡车发生碰撞

但检查斯柯达残骸的调查人员没有发现任何故障证据现代汽车的发动机在高转速时尖叫,因为甘地疯狂地推动发动机点火按钮在死亡前几分钟的恐怖之旅中,审讯听到了验尸官听到这辆车终于在高速公路上被撞倒时进入平躺式货车停放紧急服务人员在事故发生后不久抵达现场发现甘地先生身无分文的残骸几乎整个汽车都嵌在货车下,只有后轮出现并且车顶被扯掉白色的斯柯达撞上了巨大的三轴HGV的后轴被推到拖车的前面发现汽车的车顶被剥落到后轮高级验尸官Cripsin Butler表示,来自受损汽车气囊系统的数据分析未能提供缺陷的证据来自伦敦西北部哈罗的甘地先生正在向死亡前的警察求救者描述一名退役消防员在路的另一边经过时听到斯柯达在M40大约600码后凌晨3点撞上卡车,合并到A40的罗伯特海牙说:“在我经过一毫秒之后,我听到一声巨响”海牙先生打电话给999,然后转身前往现场他告诉调查:“这辆车几乎是比较letely嵌入卡车,汽车的屋顶被剥了回来汽车已经把卡车的后轴向前推进了前轴“我确信这会把汽车司机的头移开”Emma Parrott,甘地先生车上的货车司机说,他在看到他已经死亡的残骸后马上就知道她一直睡在Scania 420 R系列HGV附近,她的下一个任务是在上午8点30分开始的

她告诉调查:“我被从我的铺位向前扔到司机座位的后面“我立即意识到,在白色轿车里的人不可能幸存下来“制造斯柯达汽车的大众车辆数据检查员和安全专家Martin Clatworthy在车祸发生前五秒钟内调查了斯柯达的速度,转向,油门踏板位置和制动情况

研讯听说主要汽车部件记录在案数据在碰撞中被破坏,但它已将这些信息提供给车辆的安全气囊系统

该数据显示,斯柯达正在以每小时116英里的速度行驶,加速器踏板在事故发生前五秒钟完全踩下没有制动记录,但有证据显示左转小正如海牙HGV先生的摄像机镜头显示,该车从中间车道转向左侧车道,在那里高速公路与A40合并

斯柯达继续加速,最高时速达到119英里/小时,加速踏板按下三分之二在冲击前两秒钟的路上,汽车以每小时94英里的速度撞上卡车,加速器完全关闭先生Clatworthy说:“没有籼稻在撞车事故发生前五秒钟内,汽车的任何电子系统都有任何错误或问题

“警方碰撞调查员安德鲁埃文斯说,甘地先生在他警车呼叫期间对他的汽车位置的叙述由视频支持英国高速公路英格兰摄像机拍摄的M40伊万斯先生的录像说,在旁边没有防滑标志,补充了甘地所说的缺点,意味着只有在机械和电子故障同时发生时才会发生这种情况他说: “我们将不得不提前发生电子故障,并且还要让离合器发生机械故障

”如果您处于第六档,并且您需要以这些速度将其敲入空档,您应该可以在不使用离合器“他解释说,应用手刹可以挽救甘地先生的生命,方法是迫使汽车的后轮锁上并转动,以便向后滑动验尸官排除了任何有关甘地先生,哈哈d刻意自杀身亡自甘迪先生出生于印度孟买,并且拥有包括射箭和跳伞在内的兴趣,最近在他的婚姻在2015年2月结束后与印度的前女友恢复了联系

在牛津的约翰·拉德克利夫医院进行的死亡检查让甘地的死因为多重伤害毒理学测试未发现任何会影响甘地先生驾车的物质巴特勒先生在完成调查后记录了一个叙述性判决他补充说:“车辆严重损坏在相互碰撞中,但随后的广泛调查并未发现甘地先生所描述的任何缺陷的证据“